网站首页 焦点新闻 新房信息 装修大讲堂 装修日记 风水 流行风格 全媒体展示 家装品牌 品牌楼盘 房屋租售 本土设计师 样板间 高端访谈 广告服务
当前位置:首页 >> 焦点新闻 >> 投入2000亿 “12588”将改变杭州半座城
投入2000亿 “12588”将改变杭州半座城
2018-05-10 16:40:57  作者:  来源:浙江新闻客户端  
浏览次数:0  
文字大小:【】【】【
  •     投入2000亿元,能给杭州带来怎样的变化?来自杭州萧山区12588交通工程建设推进办公室的消息说,杭州萧山区将要下的“12588”这一盘大棋,近日有了更确切、更详尽的消息,有了更具象的蓝图。拥江发展 ...

  投入2000亿元,能给杭州带来怎样的变化?来自杭州萧山区12588交通工程建设推进办公室的消息说,杭州萧山区将要下的“12588”这一盘大棋,近日有了更确切、更详尽的消息,有了更具象的蓝图。拥江发展的杭州的江南差不多半个城市,将在总投入2000亿元后,面貌发生巨变!

  据介绍,为迎接2022年亚运会,去年开始,萧山区委就提出建设大交通,全力打好“12588”交通建设大会战,通过交通大通道、大网络、大枢纽、大物流、大公交五大建设,完善杭州江南的综合交通的运输体系。

  什么是“12588”?这就是一张宏大的“12588”建设蓝图

  “12588”大会战,总投资2000亿,“1”是一个高铁枢纽,“5”指的是五条轨道线路、“8”是八条城市快速路、“8”是八条框架性主干路。

图

  “12588”之“1”个高铁枢纽——杭州南站

  杭州南站将是一个跟铁路宁波站规模差不多的站点。在改造以前,杭州南站只是一个过路站,没有始发功能。今后,杭州南站将变为7台21线,晋升到特等站行列,这是中国铁路客运站中的最高级别。它的主要定位是办理枢纽各方向普客始发和终到作业,以及沪杭、宁杭高铁-杭长、杭甬、杭黄(在建)、杭绍台(在建)高铁动车通过作业。

图

  地铁“5号线”“11号线”将设东广场站。改扩建后的杭州铁路南站,有东、西两个广场。东广场是杭州南站的主广场,设有商贸中心、高档写字楼、地铁换乘、公交枢纽站、长途车服务站、旅游大巴车场、出租车停车场(100个)、社会车辆停车场(1100个)等综合服务,预计2019年底建成。

图

  另外,两条地铁线也将在东广场设站。一条是地铁5号线,2019年底通车;另一条是远期规划的11号线(从闻堰南路到乔司农场)。为了避免以后南站启用后重复开挖,这次南站改扩建连同11号线站台也一并做好了。

  “12588”之“2”个城市环线——打通两大环线,立足杭州都市圈核心


图

  杭州都市经济圈高速公路环线:它在萧山区境内为绕城西复线,经过楼塔镇,长7.0公里。

图

  杭州城市组团环线:它在萧山区境内由东、南两段组成。东段从滨江二路与大江东交界处至衙前镇104国道与绍兴交界处,长约19.3公里,总投资约55.2亿元。南段西与富阳相接,东与绍兴柯桥相连,长约20.8公里,总投资约64.8亿元。

  “12588”之“5”条轨道线路——完善轨道线网,优化公交服务体系

  大容量轨道交通线网,是公共交通服务体系的基础,通过与常规公交、出租汽车、公共自行车等交通方式的无缝衔接,能够大大地提高城市公共交通系统的运营效率。到2020年,萧山区境内建成运营的地铁线路将从2条增加到7条。新增5条轨道线项目有:

  1.地铁5号线一期工程。境内线路长约10.1km,主要沿金城路走向。计划2019年底试运营。

  2.地铁6号线一期工程。境内线路长度约3.12km,设有博览站、钱江世纪城站、丰北站。6号线一期工程预计于2019年开通试运营。

  3.地铁7号线。境内线路长度约30km,经过奥体中心和钱江世纪城,沿建设三路、建设四路走向,至瓜沥后向北到达萧山机场。

  4.地铁1号线三期。延伸至萧山机场,境内线路长约9.7km。线路自1号线下沙江滨站起,向东南下穿钱塘江后,沿规划港城大道、规划临鸿南路地下敷设,最后接入萧山机场。

  5.杭绍城际轨道工程。起点与5号线香樟路站叠岛换乘,经衙前镇,至绍兴柯桥。研究轨道交通向萧山南部延伸,完善萧山区南部的轨道交通网络。

  “12588”之“8”条城市快速路打造快速路网,构建半小时交通圈

  “通”是前提,“快”是要求,打造全区域的快速路网,可以拉大城市整体框架,是目前交通建设工作的重中之重。

  新建8条城市快速路项目为:

  1. 时代大道改建工程。从冠山隧道出口萧山滨江区界至城市组团环线,全长18.5公里,与杭州市区中河快速路贯通。其中绕城高速公路以北段长6.5公里,总投资约19亿元。绕城高速公路以南段长约12公里,总投资约60亿元。


    图

  2.风情大道-临浦快速路。从机场路至杭金衢浦阳互通,全长26.1公里,与杭州市区秋石快速路贯通。其中萧山城区段长12.5公里,投资约70亿元。

  3.通城大道。从机场路至03省道东复线,全长11.5公里,与杭州市区东湖快速路贯通。工程总投资约66亿元。

图

  4.03省道东复线改建工程。从红十五线至城市组团环线,全长22.8公里。其中建设四路至萧绍路,长4.8公里,投资约24.3亿元,包含与彩虹快速路的全互通。

  5.红十五线改建工程。从红垦农场至苏绍高速,把现状双向四车道改建为双向六车道,长22.4公里,总投资约10亿元。远期预留为快速路。

图

  6.萧山机场东路。从城市三环至苏绍高速段,长17.4公里,与机场快速路贯通。总投资约69亿元。

图

  7.彩虹快速路——头蓬路。从萧山滨江区界至红十五线,全长34.1公里,与杭州市区彩虹快速路贯通。其中萧山滨江区界至绕城东线,长12.3公里,投资约123亿元,已完成4.4公里。从绕城东线至城市三环,长约5.8公里,总投资约26亿元。从城市三环至红十五线,全长16公里,总投资46亿元。

图

  8.杭甬高速(二桥至红垦段)抬升。彭埠大桥至红垦枢纽段,改建为上层高速公路(远期城市快速路),下层地面道路,长约10公里,总投资约65亿元。

  全区快速路网完成建设后,总里程达到236.6公里,密度达到每百平方公里面积内23.8公里。

  “12588”之“8”条框架性主干路——提升主干路网,增强区域通行能力

  主干线路对整个区域交通具有主心骨的支撑力量。今后一段时间,萧山区将针对交通道路存在的“断点”、“节点”问题持续发力攻坚,引导交通流合理分配至整个路网,实现交通资源的优化配置。在实现途径上,采用“新建”与“提升”双管齐下,多点齐发。

  近期即将重点实施的8条框架性主干路有:

  1.博奥路。从杭州过江隧道至亚太路,新建4.2公里,改建4.2公里,总投资约41.6亿元。

  2.新城路。滨江一路至03省道东复线,新建7.3公里,投资约19亿元。

  3.新街大道。滨江一路至拱秀路,新建11公里,总投资约26.5亿元。

  4.滨江一路。民祥路至九号坝直河段,全长13公里,总投资约28亿元。

  5.滨江二路。鸿宁路至香樟路段,全长10.5公里,总投资约38亿元。

  6.南三路。蜀山路至03省道东复线,新建4.4公里,总投资约19.2亿元。

  7.03省道改扩建工程。含主线城市三环至诸暨交界,春永连接线和河上支线,总里程16.5公里,投资约18亿元。

  8.义大路东伸(南部运输通道)。西起义桥大桥,东至03东复线,接张家畈互通,长约12.7公里,投资额约28亿元。

图

  在此基础上,萧山区还将实施建设一路东伸、闻堰南路、保税大道南伸、亚太路改建等其它主干路项目。使城区路网形成“东拓、南进、西连、北优、内畅”的布局,基本贯通“十纵十横”主干路网;城区外围将新建主干路115公里,提升主干路136公里,全区形成一个总里程达到707公里的主干路网。

  萧山机场年吞吐量将达1亿人次

  作为空铁联运的枢纽,今后萧山机场将有3条高铁相通,为今后1亿人次的年吞吐量奠定交通基础。

图

  未来几年内,萧山区交通项目总投资将超过2000亿元。区域内将实现30分钟交通圈!这些大手笔的工程规划正在以日新月异的速度变为现实。

0

顶一下

0

踩一下


关于舟山网(大海网) | 联系我们 | 网站声明 | 网站律师 | 网站制作 | 广告服务